La catena di approvvigionamento preoccupa molteplici nel contesto della chiusura di Yellow a livello nazionale
NASHVILLE, Tennessee (WTVF) - Era la più grande azienda di autotrasporto del suo genere in America, ma questa settimana si è fermata: la società di autotrasporto Yellow ha chiuso.
La LTL, o società di trasporto a carico parziale, era nota per avere alcuni dei prezzi più economici del settore. Adesso migliaia di lavoratori sono disoccupati e le spedizioni si sono fermate.
"Sapete, erano il terzo fornitore di servizi LTL negli Stati Uniti, con una quota di mercato pari a circa il 10%", ha affermato Landon Scott. V, responsabile regionale dello sviluppo aziendale per V. Alexander.
V. Alexander trasporta merci in tutto il mondo. Scott ha detto che hanno lavorato con Yellow e altri vettori.
"Le ripercussioni della chiusura di un'azienda di quelle dimensioni, di quella quota di mercato, hanno un impatto enorme sul mercato", ha affermato Scott.
I principali clienti di Yellow includevano rivenditori come Walmart e Home Depot, ma l'azienda serviva anche piccole imprese a livello locale, spedendo di tutto, dalle forniture mediche alle unità HVAC.
"Penso che il problema più grande sia dal lato della capacità", ha detto Scott. "Quando si rimuove il 10% della capacità dal mercato, come si interagisce con la domanda?"
La risposta potrebbe significare tariffe di spedizione più elevate. "Se all'azienda costa più denaro trasportare il trasporto merci da un punto all'altro, trasferiranno quel costo", ha affermato Scott.
Anche se i principali rivenditori di Yellow potrebbero aver trovato altri corrieri, Scott ha affermato che sono le aziende più piccole che potrebbero avere maggiori difficoltà.
"Quindi, se sei un'azienda più piccola e hai volumi più piccoli, forse avresti fatto affidamento su un Giallo per avere tariffe più economiche e quindi penso che le persone che non hanno così tanto volume probabilmente saranno colpite più del dovuto." nessuno."
È un impatto che, secondo lui, potrebbe farsi sentire nei prossimi mesi.